原本迪诺的确是有意图将法兰克培养成一名赛车手的，可是英年早逝，法兰克当时刚刚接卡丁车（当时叫卡）没多久，迪诺死后，就基本上与赛车这烧钱的运动无缘了。但是他对于赛车的喜却没有减退分毫，并且比起一般人来更为偏执和疯狂。这也是他不过五十三岁但却发斑白看起来像是六七十岁的原因。

可是这样的好日也没过多久，法兰克七岁的时候，迪诺就由于生活过于放而罹患了肾衰竭，原本就差劲的迅速崩溃，很快就死了。迪诺死了之后，这对母就断了经济来源，但是在此之前，法兰克就已经从偶尔偷偷过来看望他们的父亲上学习到了很多关于赛车的知识，并且对赛车产生了极为厚的兴趣。

可是法兰克却一直都连于赛车周围，坐着前景似乎并不光明的车探的工作。

其实说起来，法兰克还要比拉尔典大上一岁。拉尔典是1950年生的，而法兰克却是迪诺十六岁的时候犯下的错误，1932年生的迪诺还真是早熟啊，早早的就懂得男女之间的勾当了，结果让那个比他大了足足六岁的女人怀了，在1949年生下了法兰克。可是法兰克却还必须得拉尔典叫叔叔，这好像也还真是蛮无奈的事情。

到了恩佐的元夫人死了之后，加上恩佐一直没有第二个儿，这才把拉尔典纳门堂。可是很多人都说，如果当时恩佐知法兰克的存在，也许就没有拉尔典什么事儿了，反正都是私生，法兰克总算是恩佐唯一的儿留下的骨血。可是恩佐一直都以为当年那个模特已经把孩打掉了，这才给了拉尔典机会。

汽车行业的一个笑话，本拉尔典就是私生，11岁之前都没见过自己的父亲恩佐，直到1978年恩佐的结发妻去世，他才被允许使用家族的姓氏。如果不是迪诺死于肾衰竭，估计他也没机会法拉利家族。而大概就是由于相同的份，才让拉尔典对法兰克有了些许的同情，并且加上迪诺死得早，拉尔典觉得法兰克始终都是迪诺的血脉，才会允许他使用法拉利这个家族的姓氏，并且慷慨的给了他百分之三的份。

等到1988年恩佐去世之后，一直都知法兰克存在的拉尔典很大方的给予了法兰克使用家族姓氏的权力，并且分给他百分之三的法拉利的份。法兰克这个人对于家族财富什么的并不重视，他这辈唯一重视的就是跟赛车有关的东西。当时他也曾要求过法拉利旗下理的法拉利F1车队，可是却被拉尔典拒绝了。能够承认法兰克的存在对于拉尔典来说已经是网开一面了，更何况还给了他百分之三的份，现在还要求车队，拉尔典的拒绝也在情理之中。

这个老家伙最喜的城市居然是中国的澳门，大概跟澳门很著名的格兰披治大赛有关，总之他一年总有半年的时间是在澳门度过的，剩下半年则在全世界飞寻找所谓的神奇车手。这也是他会说一不算太利的国语的原因。但是这车探的生涯并不好当，原因是法兰克心气儿太，总想一下找一个有希望超越纳或者舒赫的家伙，基本上不是天才型的选手他都不会放在里。可是，这天才级别的选手，又怎么可能到了十多岁二十岁的时候还没有经纪人呢？大多数车手都是就班来的，从小学习卡丁，然后拿到好名次，初级方程式，然后雷诺或者F2000，随后F3或者F3000，最后F1，偶尔现像是莱科宁这样的直接从雷诺F1的本来就少之又少，多数都是从F3F1的，因此法兰克还真是没什么机会。F3的车手愿意跟他签约的，也无非是些边缘型的选手，给他们一个机会他们也许能够成为F1的试车手，不给机会也是相当正常的事情，那些车手之所以看上他，也多半是因为发现这个老家伙跟欧洲那些F1的豪门似乎都很熟悉的缘故。

法兰克的母亲是个意大利的模特儿，当年认识迪诺的时候，他才十五岁，恩佐正在积极忙于法拉利的重建工作，并且在同年实现了这一目标。一心想要嫁豪门的模特儿就彻底黏上了迪诺，引诱了他发生了过早的关系。可是怀上了迪诺的孩之后，却遭到了恩佐的极力反对，她还是生下了法兰克，但是却依旧没能改变恩佐的观念，最终也没能嫁给迪诺成为正式的夫人。

不过迪诺还是一直暗中的资助这对母，在佛罗萨给他们买了一房，并且提供了一笔足够他们生活开销的金钱。