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不过很显然阿隆索在这次尝试上早就了充分的准备。更早切弯的他在赛车过弯后自然而然地快速抢占了这个弯的外（下个弯的内）。等到这个发卡弯通过之时，舒赫已经无法保持自己第二的位置。

所以这样一个反常地举动一下迷惑了车王，让他在准备超越慢车的时候以为自己足够的安全。而就当此时已经于里的他开始自己的刹车动作的时候，一天蓝地闪电以更快地速度从外斜向朝着弯心冲了来！

枫的心理状态，所以这场比赛中迈克尔特意为两名车手选择了不同的载油策略。萨轻油去冲击

…

一看后的叶枫这样的架势，舒赫自然对叶枫的意图心知肚明。不过他也没有什么办法，只能叹他自己定下的这个接班人是越来越狡猾了…

迈克尔这样的安排可谓是用心良苦。让叶枫从一开始就卸下了争夺杆位的包袱，也不必承受可能现的领跑的压力，然后用和对手不断的相持而逐渐到比赛的最佳状态。

这是一个多连的发卡弯。事先已经将车速和走位提到最佳的车王准备一举在这个弯角超越慢车的同时，让慢车阻挡一下阿隆索的步伐。

6之后，也就是叶枫站的那一刻，在舒赫再次遭遇到前面一辆慢车阻挡之际，已经尝试了多次超车的阿隆索开始了最决的一次反超。

827日举行的土耳其站正赛几乎从一开始就了。利用自己丰富的经验，车王从起跑就对前面的萨发起了有力的冲击，而在最近的比赛里日臻成熟的西小伙也顽地守着自己的领地。也许是和手过招的机会越来越多，萨在自己为数不多的领跑的时候显得很从容。

而从现在的效果看来，很显然威廉姆斯的两名车手贯彻的都非常不错。

所以，当叶枫颠颠地从维修区赶上来的时候，他的对手已经变成了舒赫，整个比赛现场也因为阿隆索的妙超车而顿时陷了沸腾。

法拉利给舒赫安排的站时机显然有一定的问题。因为他站之后遇到了一串的慢车。而在这样的阻挡之下，几乎是同时和老舒站的阿隆索已经飞快地赶了上来。所以，围绕着一串慢车，两人之间地争夺变得异常激烈了起来。

那辆慢车已经被两人超了过去。而瞬间的变也激起了舒赫的斗志，他果断地守住自己的路线让舒赫在这个弯角无功而返。

而还没等车王从刚才的被超越里回过劲来，叶枫也开始了自己的反击。对此，叶枫自己也有自己的打算，阿隆索的车是三个人里也许最慢的，所以叶枫此时对舒赫的攻也是留有余地的，这样分压力的车王还能起到对阿隆索的扰作用，这样前面领跑的萨的压力就比刚才面对舒赫的时候小很多，等到队友的优势达到安全界限之后，才是叶枫最后发力的时机。

瞬间从对手的右后侧现在其左后侧的动作一下吓了车王一！而在阿隆索抢占了一分内之后，这个弯角对于三辆赛车来讲显得额外拥挤了一些。

在阿隆索站6圈之后，叶枫站，两人之间的速度差距已经几乎可以忽略不计。而此时，觉到烈危机的西班牙人也开始了自己疯狂的行动。

不过此时最让车迷过瘾的还是要数第三和第四的阿隆索与叶枫的“宿命对决”叶枫虽然是重载，但是这个家伙还是在一开始就赤地对西班牙人的车尾展现极大的兴趣。

看得来，叶枫这样的行动明显激怒了阿隆索，西班牙人通过不断地确卡位来自己的回应。

叶枫冲的很凶，但是阿隆索守得更，经过了整整18圈枫也在没有找到阿隆索的任何破绽。看起来在加泰罗尼亚赛上那次被叶枫耻辱地超过之后，阿隆索绝不允许再有同样的事情发生。

果然，在少了西班牙人的压制后，叶枫开始了自己挑战最快单圈成绩的尝试。在牺牲了排位赛成绩和正赛开始阶段的速度之后，此时的叶枫座下的这辆FW-28始真正展现大的速度优势。

而西班牙人很显然算准了车王的意图，并没有急于跟上对手而已选择了随着前面那辆慢车让开线路的方向快速跟了过去。

不过，即使如此，阿隆索还是得先于叶枫站了。而他和叶枫之间的差距不到5。叶枫很好地扳回劣势的机会。