毕竟大家来都是求财，谁都不想把命平白无故的丢在海盗手里，赚了这么多的钱，总要有命才能不是？

当然了，像是贝格森这类和海盗们有厚情的则另当别论，但是能和海盗们成功攀上情的海商毕竟只是极少数而已，里格纳海盗的凶名，可不是唬人用的。

这情况让一众海商们是心怒放，兴奋莫名。

这一切加上联盟海军舰队在海上那有计划的行动，只要不是脑太笨的人，都会意识到其中有着什么样的重大意义。

埃拉西亚大6海上贸易的中心，就这么慢慢的因为陈剑的一系列举措，由埃拉西亚帝国的南港，转移到了尼的达克荷尔。

如今联盟军接这片海域之后，里格纳海盗已经在这里消声匿迹，商船们虽然要平安税，钱要少赚一些，但相比以前，总是在安全上有了极大的保障，而且没有了埃拉西亚帝国和布拉卡达王国海军的敲诈，无形中也替商人们省回了一些成本，所以在联盟军开始收平安税，之后，海商们虽然表面痛不已，但在心底里，却又是颇为兴的。

相反，若是得罪了这样的势力，那么大家以后在海上的日可就不好过了，里格纳海盗大家尚且招惹不起，更何况是连里格纳海盗都要畏惧三分的联盟海军？

在这情况下，在之后的一段时间里，达克荷尔的商船是越来越多，那些来自恩洛斯，来自贾达密大6的商船纷纷把这里当了自己在埃拉西亚大6的落脚，甚至许多埃拉西亚大6的海商都选择了从南港把货拉到达克荷尔来贩卖，对此，联盟方面也并没有太多的限制，一来联盟确实需要这些埃拉西亚大6商人提供的各尼没有产的货，二来陈剑也希望借由这些商人来替联盟在大6上行宣传，扩大联盟在大6之上的影响力。

而且如今在埃拉西亚帝国的南港，生意也不如以往好了，因为下大6的局势实在是太，来自大6各地的商人几乎没有，只有帝国中的商人仍然在南港行易，而且随着局势的越糜烂，帝国人手上的钱是越来越少，起生意来是小气了许多，本不像是联盟商人那般的豪大方，而在联盟控制下的尼，由于不受战的影响，却像是个世外桃源一般的欣欣相荣，潜在的商机数不胜数，这一切都让海商们倾向于选择在联盟行易。

然后许多像是贝格森这样心思活络的海商，还注意到了在达克荷尔，有着一些与其他地方大为不同的细节。

不少海商都是决定，以后要多到达克荷尔来行易，在海上讨生活的这些商人，远比像是埃拉西亚帝国摄政王肯达尔这样对海洋一无所知的当政者们更能会到联盟如今在海上的绝大影响力，和这样的一个势力打好关系，对于海商们来说，是绝对需要的，更何况这其中同样有利可图。

要知，大6南海域在联盟海军接之前，一直都是里格纳海盗横行的重灾区，由于在航线上往来的船只实在太多，那条航线成了海盗展他们的事业的黄金海域，相比各个海域，这里虽然接近6地，却更加的危险，因为海盗们只要守住几个方向，就能方便的拦截到那些想要南港的商船，商船们是避无可避，除非他们不想在南港靠岸，因此每年都有无数想在海上淘金的商人被这些海盗洗劫一空，命不保。

更让海商们惊喜万分的是，就如同海上那些对他们收平安税的联盟官员所说的那样，在达克荷尔行易，商业税确实比在南港要低上一些，而且当地的商人还给他们准备了大量的尼特产，他们的回程，同样可以大大的赚上一笔。

于是乎，达克荷尔越的闹起来，人是越来越多，城市规模也是越来越大，尼的商业活动也因此而空前兴盛，而联盟的商税收也随之不断上涨，而曾经繁荣了多年的埃拉西亚帝国港城市南港，却开始慢慢的因为遭到海商们的遗弃而显了破败的迹象。

心过的货滞销的情景完全没有现，相反，他们满船的货几乎才靠岸，不等卸船，就已经被蜂拥而来联盟商人抢着订购一空，而且价格方面也没有什么问题，基本上和在埃拉西亚帝国的南港易时持平，也就是说，虽然这次在海上多耗费了一些行程，还在海上了一些平安税，但是从总而言，他们这一趟仍然是大赚特赚，只是赚的没有想像中的那么多而已。

比如说，虽然这里只是一个不大的城市，但联盟很明显的在这个城市了不少的心思，那设施齐全的崭新码，供商人们行易的大滨海市场，通往外界的优质路，与及许多与港城市相关的产业，无不说明了联盟将这里打造成一个自由贸易港的决心。