所以我在太昊实行的，也是大元和黎族相结合的“相对私有化”即以小族为单位的私有化，以促小族之间的互通有无，让商业元素不断渗到城市文化中去。

但我却有一个期望，如果在接下来的两年里，冶金业能够有大的突破，我一定要尽快一把锯来，有了锯，就能木板船了，到那时，多少资我都不怕。

现在，我最主要的工作应该是回到太昊，将制铜的技术再一步提，再尽快传播到少昊和大元诸城中来。

齐和他的骑兵们好奇地看着太昊的战士们将铜锭一块块搬上木筏，不知接下来要怎么样才能把这个东西过河去。

随着资的不断增长，族间由于产的差异，将现一定的贫富分化，随后才有可能现私有的动力和阶级的产生。

为了安全起见，铜锭都只是在筏中间铺了薄薄的一层，我估算了一下，大约有一个人的重的样，就不再让他们往上装了。

齐也在被哄笑之列，看到太昊的筏渐划渐远，他对将来的运输完全放下心来。

9月中旬，大批积压的铜锭运达太昊城，打铜匠们一片呼声，久违的打铜声重新在匠作区响起，陶坊、木坊的人也跟着沾染了一喜气，连先前曾经对打铜声的抱怨都不再传了。

贸易城的发展程度超越了我的想像，也给了我很大启发。

四五个木筏同时撑，向大河对面划去，岸上的太昊族人见惯不惊，没有表现任何意外，而从贸易城过来的战士们则站在岸边大呼小叫，心动神驰，惹来太昊族人的一阵哄笑。

生活和生产资不够丰足的条件下，或许先发展比较充分的“公社公有制”才能达到建设私有制的质基础，也只有更多的资与更多的人，才能保证私有制社会的繁荣。

但近期是不可能现这情况的，再差的族也不会有“破产”的可能，大不了在宗族的帮助下多开一土地。

9月初，带着大批铜锭，齐和贸易城的骑兵护送我开始返回大河渡。

现在大河两岸已经各有了一个太昊基地，不以后大河会不会再改，我也打算将这两个基地保留下去，并尽可能的建成相对独立的城镇。

现在不是时候，太昊的丰收就在前，这是“农业大跃”以后的首次收获，不在现场会让我不放心，秋收后，再去工业村那边看看吧。

岸上的人一片忙碌，一个村庄的形也已经在大河这边建设起来。

当分属不同族的卫星城建设起来以后，再适当引导不同的城市发展各特的产业结构，从而建立起与贸易城质相似的质，但规模更大，层次更的贸易活动。

这一次过河没有带，而带的铜锭，站在岸边不觉得，上了筏，划一段以后，才觉得有了铜锭在筏上，筏的运行反而显得极稳定，比原来还好控制，只是普遍吃要一些，没有用那个载过来的大筏，小筏还是让我有那么一不太放心。不过很快就克服下来了。

——以车为主要工的，将极大地推动在少昊和大元诸城的贸易，从数量到质量都会得到极大的提。

假如现在对一个原始族族人说：“你是独立的，族保护你的私有财产！”然后让他从原始族中独立去，可能摆在他面前的不是如何发展的问题，而是如何生存的问题。

沿河建城应该是后世几乎所有大城市的基本模式，完全在山坡地形上的城市是不会有太大前途的，既然已经走到这一步，那就继续走下去吧。

看到我现，土鲁的徒弟们停下了手中的活过来致意。

好容易在安歇了两天，放心不下，我还是想到地里看看新开的地上，粟穗长势如何，更特别的是，我那几亩悄悄下的大豆长得如何了。

但过来的匠人仍然很少，主要是战士们在搞建设。

大河边，两岸的太昊族人已经达到共700余人的规模，在少昊这边的渡，已经有300余人的一个基地，二十多只比较大的筏泊在岸边。

接下来，是应该在大力发展中心城市的前提下，逐步建设卫星城的时候了。

我却知，这远远不能满足将来的运输需求，只是目前大河两岸不需要再行大规模的粮运输，最大宗的也许就是这个铜锭了，技术产品的运输也是通过技术人员的换来行的，完全不需要把车从大河上运输过来。